ТЛЗМ-2-2,7/3,0 — механическая топка с забрасывателями и цепной решеткой обратного хода, предназначена для слоевого сжигания каменных и бурых углей в паровых котлах паропроизводительностью до 10 т/ч и КЕ-10-14С и в водогрейных котлах теплопроизводительностью до 6 МВт. Топка работает по принципу непрерывного заброса топлива на горящий слой.
Базовая комплектация для топки ТЛЗМ-2-2,7/3,0
- решетка колосниковая в сборе, либо россыпью (полотно колосниковое, рама, вал передний, вал задний);
- предтопок;
- комплект чугунных деталей;
- составные и монтажные детали топки;
- привод ПТБ-1200;
- питатель топлива: ЗП-400 (ПТЛ-400) — 2 штуки.
Технические характеристики
Показатель | Значение |
Размер колосниковой решетки, ширина/длина, мм | 2700/3000 |
Активная площадь колосниковой решетки, м2 | 6,4 |
Скорость движения полотна колосниковой решетки, м/ч | 1,3…19,3 |
Тип привода | ПТБ-1200 |
Основной вид топлива | каменный и бурый уголь, антрацит |
Влажность топлива, % | до 40 |
Зональность топлива, % | до 35 |
Содержание мелочи (0-6 мм), % | до 60 |
Максимальный размер куска, мм | 40 |
Габариты топки, LxBxH, мм | 4550х3090х3175 |
Масса, кг | 12400 |
Устройство и принцип работы топки ТЛЗМ-2-2,7/3,0
В топках ТЛЗМ применяется колосниковое полотно ленточного типа. Ведущие колосники являются тяговыми элементами и находятся в зацеплении со звездочками, а крайние колосники выполняют роль бокового уплотнения. Колосниковое полотно смонтировано в жесткой сварной раме на салазках для удобства транспортировки. Под верхней ветвью колосникового полотна располагается дутьевой короб, разделенный на две воздушные зоны.
В передней и задней частях дутьевого короба смонтированы уплотнения, препятствующие перетечке воздуха в топку. Передняя часть рамы закрыта предтопком, футерованным изнутри огнеупорным кирпичом.
Топливо на колосниковое полотно топки ТЛЗМ подается двумя пневмомеханическими забрасывателями, которые состоят из: пластинчатого питателя, забрасывающего механизма ротационного типа, каскадно-лоткового угольного ящика и привода.
Подача топлива в топку регулируется изменением скорости движения пластинчатой цепи. Имеется вал группового управления забрасывателями, к которому может быть подключена система автоматического регулирования или дистанционного управления процессом горения.
Под лотком ротора устанавливаются фурменные колосники системы пневмозаброса, к которым от главного воздушного короба подводится воздух. Для перемещения колосникового полотна топки ТЛЗМ применяется привод ПТБ-1200. Привод имеет бесступенчатое регулирование скорости вращения за счет изменения числа оборотов двигателя постоянного тока.
Редуктор имеет предохранительную муфту, которая настраивается на передачу определенного крутящего момента, зависящего от размера топки. По требованию заказчика топки могут изготовляться с правым и левым расположением привода.
Принцип работы
В топках ТЛЗМ процесс горения полностью механизирован. Уголь из угольного ящика поступает на питатель пневмомеханического забрасывателя, непрерывно подающий топливо на вращающийся ротор. Крупные фракции разбрасываются по всей площади решетки, а мелкие отвеиваются в топочный объем воздухом, поступающим из системы пневмозаброса. Горение на решетке происходит в тонком слое, толщина которого устанавливается в зависимости от сорта топлива и форсировки. Хорошая продувка слоя воздухом обусловливает отсутствие спекания угля и сплавления шлака, а интенсивное нижнее зажигание — возможность устойчивой работы на высоковлажных бурых углях и трудновоспламеняющихся топливах.
Топка ТЛЗМ может работать как на холодном дутье, так и на горячем воздухе. Подогрев воздуха применяется при сжигании высоковлажных бурых углей для обеспечения надежного воспламенения свежего топлива. Из условий надежности элементов решетки температура горячего воздуха не должна превышать 250°С. Шлак с решетки удаляется непрерывно за счет перемещения колосникового полотна в направлении к фронту. В зависимости от сорта топлива и форсировки топочного устройства путем изменения скорости движения толщина слоя шлака в конце решетки поддерживается в пределах 50-100 мм.